Cargador de batería del remolque volcado 12V24V-12V 40A IP66
Con perfiles de carga de 3 etapas y múltiples protecciones electrónicas. Carga de batería dual desde un vehículo que tiene panel solar y alternador que carga la batería principal de 12 V o 24 V a la batería auxiliar de 12 V. Para baterías STD, GEL, AGM, CAL y LiFePo4. IP66, resistente al polvo, el agua y los golpes, permite su instalación en vehículos recreativos, vehículos comerciales, barcos, yates, etc. Sin ventilador y sin ruido, tamaño compacto.
Los cargadores de baterías de la serie DC-DC son una de las formas más efectivas de cargar la batería principal o auxiliar del vehículo desde la batería del alternador/arranque. Compatible con multitud de tipos de alternadores, ofrece carga correcta para baterías AGM, inundadas, de gel e incluso de ciclo profundo. Bien construido y fácil de instalar; IP66 a prueba de polvo, salpicaduras y golpes. Compatible con varios tipos de baterías, como plomo ácido estándar, gel, AGM, contenido de calcio o LiFePO4. MPPT solares de 25A. Entrada dual tanto de energía solar como de alternador, compatible con alternador inteligente. Excelente rendimiento en ambientes hostiles de -20°C a 80°C.Señalada: Regulador de panel solar con MPPT.
El cargador MPPT DC40A es adecuado para baterías de plomo ácido de 12 V y LiFePO4 de 12 V, y también funciona con alternadores de 12 V y 24 V. Prioridad del cargador AC/Solar configurable presionando el botón. La unidad también admite la entrada de paneles solares y tiene una estrategia de seguimiento del punto de máxima potencia (MPPT). El concepto de diseño de alta densidad de potencia garantiza que el cargador tenga una eficiencia excelente y el tamaño súper delgado es adecuado para espacios de instalación limitados. Está diseñado para funcionar en entornos hostiles, lo cual resulta muy práctico para vehículos todoterreno y turismos reacondicionados.
Modelo con cable, conectores Anderson, accesorios o con opciones de cable de sensor de temperatura disponibles.
IP66: pegamento para cubrir todos los componentes y la placa PCB.
| N º DE MODELO. | WEN40A | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| VehículoTensión de entrada | 9-32V | |||||
| SolarTensión de entrada | 9-32V | |||||
| Corriente de entrada máxima | 45A | |||||
| Clasificación de entrada del fusible de entrada | 60A | |||||
| Corriente de salida continua | 40A | |||||
| Clasificación de entrada del fusible de salida | 60A | |||||
| Voltaje mínimo de arranque | 4V | |||||
| Corriente de espera | <10mA | |||||
| Tipo de batería de carga | ETS, Gel, AGM, Calcio, LiFePO4 | |||||
| Temperatura de funcionamiento | -20 ℃ a 80 ℃ | |||||
| Dimensiones (largo*ancho*alto) | 188*127*39 milímetros | |||||
| Clasificación del IP | IP 66 | |||||
| Peso | 950g | |||||
| Control de carga | ||||||
| Etapa de carga | 3 etapas | |||||
| Perfil de carga | ETS | Gel | Asamblea General Anual | Calcio | LiFePO4 | |
| Voltaje máximo | 14,4 V | 14,1 V | 14,7 V | 15,3 V | 14,5 V | |
| Voltaje de flotación | 13,4 V | 13,5 V | 13,4 V | 13,6 V | ||
| Modo operativo | ||||||
| Aporte | Encender | Apagar | ||||
|
Alternador estándar de 12 V Alternador estándar de 24 V |
>13,2V <26,2V |
>12,8V <25,6V |
||||
|
Alternador inteligente de 12 V Alternador inteligente de 24 V |
>12,0V <11,8V |
>24,0V >23,6V |
||||
Con perfiles de carga de 3 etapas y múltiples protecciones electrónicas. Carga de batería dual desde un vehículo que tiene panel solar y alternador que carga la batería principal de 12 V o 24 V a la batería auxiliar de 12 V. Para baterías STD, GEL, AGM, CAL y LiFePo4. IP66, resistente al polvo, el agua y los golpes, permite su instalación en vehículos recreativos, vehículos comerciales, barcos, yates, etc. Sin ventilador y sin ruido, tamaño compacto.
Tipo de batería: Plomo Ácido, AGM/Gel, Calcio y LiON. Numerosas protecciones, ciclos de carga de 6 fases: Inicial, Reacondicionamiento, Granel, Absorción, Verificación, Mantenimiento. Clase IP 20, sin pegamento. Carcasa de aluminio.
Se puede usar de manera efectiva para cargar una batería auxiliar o de servicio desde una batería principal mientras se conduce; la batería principal es alimentada por el alternador o el panel solar instalado en el vehículo para mantener funcional el sistema de batería dual. Para sistema de batería dual de plomo-ácido de 12 V, panel de control remoto opcional. Dos LED indican que se está cargando la batería principal o secundaria. Numerosas protecciones para la seguridad.
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