Chargeur de batterie pour remorque à benne basculante 12 V 24 V-12 V 55 A IP66
Le chargeur MPPT DC55A convient aux batteries plomb-acide 12 V et LiFePO4 12 V. Il est également compatible avec les alternateurs 12 V et 24 V. La priorité de charge CA/solaire est configurable par simple pression sur un bouton. L'appareil prend également en charge l'alimentation des panneaux solaires et dispose de la technologie MPPT (Maximum Power Point Tracking). Sa conception à haute densité de puissance garantit une excellente efficacité, et sa taille ultra-mince est adaptée aux espaces d'installation restreints. Conçu pour fonctionner dans des environnements difficiles, il est très pratique pour les véhicules tout-terrain et les véhicules de tourisme réaménagés.
Modèle avec câble, connecteurs Anderson, accessoires ou avec options de câble de capteur de température disponibles.
IP66 - colle pour recouvrir tous les composants et la carte PCB
| MODÈLE N° | WEN55A | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tension d'entrée du véhicule | 9-48V | |||||
| Tension d'entrée solaire | 10-48V | |||||
| Courant d'entrée maximal | 55A | |||||
| Fusible d'entrée Valeur nominale d'entrée | 80A (non fourni) | |||||
| Fusible de sortie Valeur nominale d'entrée | 80A (non fourni) | |||||
| Tension d'entrée solaire activée | 12V | |||||
| Puissance de sortie minimale des panneaux solaires | 30 W (pour la charge MPPT) | |||||
| Puissance de sortie maximale | 720 W | |||||
| Consommation de courant à vide | <15 mA | |||||
| Type de batterie de charge | STD, Gel, AGM, Calcium, LiFePO4 | |||||
| Température de fonctionnement | -20℃ à 80℃ | |||||
| Dimensions (L*l*H) | 206*155*60 mm | |||||
| Indice de protection IP | IP 66 | |||||
| Capacité de la batterie | 100-1200Ah | |||||
| Étape de charge | 3 étapes | |||||
| Profil de charge | MST | Gel | Assemblée générale annuelle | Calcium | LiFePO4 | |
| En gros | Constante 55A à 12V | |||||
| Absorption (tension de sortie maximale) | 14,4 V | 14,1 V | 14,7 V | 15,3 V | 1,6 V | |
| Tension constante jusqu'à ce que le courant descende en dessous de 2,6 A | ||||||
| Flotter | 14,4 V | 14,1 V | 14,7 V | 15,3 V | 13,6 V | |
Doté de trois profils de charge et de multiples protections électroniques, il permet de charger deux batteries depuis un véhicule équipé d'un panneau solaire et d'un alternateur, chargeant la batterie principale 12 V ou 24 V vers une batterie auxiliaire 12 V. Compatible avec les batteries STD, GEL, AGM, CAL et LiFePo4. Son indice de protection IP66, résistant à la poussière, à l'eau et aux chocs, permet une installation dans les camping-cars, les véhicules utilitaires, les bateaux, les yachts, etc. Sans ventilateur, silencieux et compact.
Doté de trois profils de charge et de multiples protections électroniques, il permet de charger deux batteries depuis un véhicule équipé d'un panneau solaire et d'un alternateur, chargeant la batterie principale 12 V ou 24 V vers une batterie auxiliaire 12 V. Compatible avec les batteries STD, GEL, AGM, CAL et LiFePo4. Son indice de protection IP66, résistant à la poussière, à l'eau et aux chocs, permet une installation dans les camping-cars, les véhicules utilitaires, les bateaux, les yachts, etc. Sans ventilateur, silencieux et compact.
Types de batteries : plomb-acide, AGM/gel, calcium et LiON. Nombreuses protections, cycles de charge en 6 phases : initial, reconditionnement, charge, absorption, contrôle, maintenance. Indice de protection IP 20, sans colle. Boîtier en aluminium.
Permet de charger efficacement une batterie auxiliaire ou de service à partir d'une batterie principale pendant la conduite. La batterie principale est alimentée par l'alternateur ou le panneau solaire du véhicule pour maintenir le fonctionnement du système à double batterie. Pour les systèmes à double batterie plomb-acide 12 V, un panneau de commande à distance est disponible en option. Deux LED indiquent la charge de la batterie principale ou secondaire. Nombreuses protections de sécurité.
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