Chargeur de batterie de remorque à benne basculante 12V24V-12V 25A IP66
CHARGEUR DE BATTERIE DC-DC SUR REMORQUE 12V24V 25A
Affichage WEN25A
Doté de profils de charge en 3 étapes et de multiples protections électroniques. Chargement de batterie double à partir d'un véhicule doté à la fois d'un panneau solaire et d'un alternateur chargeant une batterie principale de 12 V ou 24 V vers une batterie auxiliaire de 12 V. Pour batteries STD, GEL, AGM, CAL et LiFePo4. IP66, résistant à la poussière, à l'eau et aux chocs, lui permet d'être installé dans les camping-cars, les véhicules utilitaires, les bateaux, les yachts, etc. Sans ventilateur et sans bruit, taille compacte.
Description
Les chargeurs de batterie de la série DC-DC constituent l'un des moyens les plus efficaces de charger la batterie principale ou auxiliaire du véhicule à partir de la batterie de l'alternateur/démarreur. Compatible avec une multitude de types d'alternateurs, offre une charge correcte pour les batteries AGM, Flooded, Gel et même à décharge profonde. Bien construit et facile à installer ; IP66 résistant à la poussière, aux éclaboussures et aux chocs. Compatible avec plusieurs types de batteries tels que le plomb standard, le gel, l'AGM, la teneur en calcium ou LiFePO4. MPPT solaire 25A. Double entrée solaire et alternateur, compatible avec l'alternateur intelligent. Excellentes performances dans des environnements difficiles de -20°C à 80°C. A noter : Régulateur de panneau solaire avec MPPT.
Le chargeur DC25A MPPT convient aux batteries au plomb 12 V et aux batteries LiFePO4 12 V, il est également compatible avec les alternateurs 12 V et 24 V. L'unité prend également en charge l'entrée de panneaux solaires et dispose d'une stratégie de suivi du point de puissance maximale (MPPT). Le concept de conception à haute densité de puissance garantit au chargeur DC-DC une excellente efficacité et sa taille ultra fine convient à un espace d'installation limité. Il est conçu pour fonctionner dans des environnements difficiles, ce qui est très pratique pour les voitures tout-terrain et les véhicules de tourisme réaménagés.
Modèle avec câble, connecteurs Anderson, accessoires ou avec options de câble de capteur de température disponibles.
IP66-colle pour couvrir tous les composants et le circuit imprimé
Caractéristiques
MPPT solaire 25A
Double entrée solaire et alternateur
Efficacité jusqu'à 95%
Excellentes performances dans des environnements difficiles
IP66, résistant à la poussière, à l'eau et aux chocs
Compatible avec l'alternateur intelligent
Protections de sécurité, notamment basse tension, surtension, surchauffe et inversion de polarité
Galerie
spécification
Numéro de modèle.
WEN25A
Tension d'entrée du véhicule
9-32V
Tension d'entrée solaire
9-32V
Courant d'entrée maximum
25A
Valeur nominale d'entrée du fusible d'entrée
40A
Courant de sortie continu
20A
Valeur nominale d'entrée du fusible de sortie
40A
Tension de démarrage minimale
4V
Courant de veille
<10mA
Type de batterie en charge
MST, gel, AGM, calcium, LiFePO4
Température de fonctionnement
-20℃ à 80℃
Dimensions (L*L*H)
150*127*39mm
Indice IP
IP66
Poids
950g
Contrôle des charges
Étape de chargement
3 étapes
Profil de charge
MST
Gel
AGA
Calcium
LiFePO4
Tension maximale
14,4 V
14,1 V
14,7 V
15,3 V
14,5 V
Tension flottante
13,4 V
13,5 V
13,4 V
13,6 V
Mode de fonctionnement
Saisir
Allumer
Éteindre
Alternateur standard 12 V
Alternateur standard 24 V
>13,2 V
<26,2 V
>12,8 V
<25,6 V
Alternateur intelligent 12 V
Alternateur intelligent 24 V
Doté de profils de charge en 3 étapes et de multiples protections électroniques. Chargement de batterie double à partir d'un véhicule doté à la fois d'un panneau solaire et d'un alternateur chargeant une batterie principale de 12 V ou 24 V vers une batterie auxiliaire de 12 V. Pour batteries STD, GEL, AGM, CAL et LiFePo4. IP66, résistant à la poussière, à l'eau et aux chocs, lui permet d'être installé dans les camping-cars, les véhicules utilitaires, les bateaux, les yachts, etc. Sans ventilateur et sans bruit, taille compacte.
Type de batterie : Plomb-Acide, AGM/Gel, Calcium et LiON. Nombreuses protections, Cycles de charge 6 phases : Initiale, Reconditionnement, Bulk, Absorption, Contrôle, Maintenance. Classe IP 20, sans colle. Boîtier en aluminium.
Peut être utilisée efficacement pour charger une batterie auxiliaire ou de service à partir d'une batterie principale pendant la conduite, la batterie principale est alimentée par l'alternateur ou le panneau solaire installé dans le véhicule pour maintenir le système fonctionnel à double batterie. Pour système de batterie double au plomb 12 V, panneau de commande à distance en option. Deux LED indiquent qu'il charge la batterie principale ou secondaire. De nombreuses protections pour la sécurité.
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