Chargeur marin résistant à l'eau et aux éclaboussures IP65-IP44-IP54-IP20
Options pour l'isolation résistante à l'eau et aux éclaboussures Chargeurs de batterie LCD/LED 24 V
Lire la suiteCHARGEUR ISOLÉ TRIPHASÉ DC à DC 25A IP66
WEN25A
Chargeur de batterie de remorque à benne basculante 12V24V-12V 25A IP66
CHARGEUR DE BATTERIE SUR REMORQUE 12V24V 25A
Double charge de batterie à partir d'un véhicule doté à la fois d'un panneau solaire et d'un alternateur chargeant la batterie principale 12 V ou 24 V vers la batterie auxiliaire 12 V. Pour les batteries STD, GEL, AGM, CAL et LiFePo4. A noter : Régulateur de panneau solaire avec MPPT.
Description
Les chargeurs de batterie de la série DC-DC sont l'un des moyens les plus efficaces pour charger la batterie principale ou auxiliaire du véhicule à partir de la batterie de l'alternateur/démarreur. Compatible avec une multitude de types d'alternateurs, offre une charge correcte pour les batteries AGM, inondées, gel et même à cycle profond. Bien construit et facile à installer; IP66, résistant à la poussière, à l'eau et aux chocs, les permet dans les camping-cars, les véhicules utilitaires, les bateaux, les yachts et bien d'autres applications. Sans ventilateur et sans bruit, taille compacte. Doté d'un chargeur à trois étages et de multiples protections électroniques.
IP66 résistant à la poussière, aux éclaboussures et aux chocs. Compatible avec plusieurs types de batteries tels que l'acide de plomb standard, le gel, l'AGM, la teneur en calcium ou LiFePO4. MPPT solaire 25A. Double entrée de l'énergie solaire et de l'alternateur, compatible avec l'alternateur intelligent. Excellentes performances dans les environnements difficiles de -20°C à 80°C.
Le chargeur DC25A MPPT convient à la fois pour les batteries au plomb 12V et 12V LiFePO4, il est également utilisable pour les alternateurs 12V et 24V. L'unité prend également en charge l'entrée du panneau solaire et dispose d'une stratégie de suivi du point de puissance maximale (MPPT). Le concept de conception à haute densité de puissance garantit au chargeur DC-DC une excellente efficacité et sa taille ultra-mince convient à un espace d'installation limité. Il est conçu pour fonctionner dans des environnements difficiles, ce qui est très pratique pour les voitures tout-terrain et les véhicules de tourisme réaménagés.
Modèle avec câble avec connecteurs Anderson, accessoires ou avec options de câble de capteur de température disponibles.
Caractéristiques
- MPPT solaire 25A
- Double entrée de l'énergie solaire et de l'alternateur
- Efficacité jusqu'à 95%
- Excellentes performances dans les environnements difficiles
- IP66, résistant à la poussière, à l'eau et aux chocs
- Compatible alternateur intelligent
- Protections de sécurité, y compris basse tension, surtension, surchauffe et inversion de polarité
Galerie
spécification
| MODÈLE NO. | WEN25A | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tension d'entrée du véhicule | 9-32V | |||||
| Tension d'entrée solaire | 9-32V | |||||
| Courant d'entrée maximum | 25A | |||||
| Fusible d'entrée Valeur nominale d'entrée | 40A | |||||
| Courant de sortie continu | 25A | |||||
| Fusible de sortie Valeur nominale d'entrée | 40A | |||||
| Tension de démarrage minimale | 4V | |||||
| Courant de veille | <10mA | |||||
| Type de batterie de charge | STD, Gel, AGM, Calcium, LiFePO4 | |||||
| Température de fonctionnement | -20℃ à 80℃ | |||||
| Dimensions (L*l*H) | 188*127*39 millimètres | |||||
| Classement IP | IP 66, | |||||
| Lester | 950g | |||||
| Contrôle des charges | ||||||
| Étape de charge | 3 étapes | |||||
| Profil de charge | MST | Gel | AGA | Calcium | LiFePO4 | |
| Tension maximale | 14.4V | 14.1V | 14.7V | 15.3V | 14.5V | |
| Tension flottante | 13.4V | 13.5V | 13.4V | 13.6V | ||
| Mode de fonctionnement | ||||||
| Saisir | Allumer | Éteindre | ||||
|
Alternateur standard 12 V Alternateur standard 24 V |
>13.2V <26.2V |
>12.8V <25.6V | ||||
|
>12.0V <11.8V |
>24.0V >23.6V | |||||
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