48V à 115V/230VOnduleur à onde sinusoïdale pure
48 V CC à 110/220 V CA 600 W-8 000 WOnduleur à onde sinusoïdale pure
Lire la suiteChargeur de batterie de remorque à benne basculante 12V24V-12V 25A IP66
Doté de profils de charge en 3 étapes et de multiples protections électroniques. Chargement de batterie double à partir d'un véhicule doté à la fois d'un panneau solaire et d'un alternateur chargeant une batterie principale de 12 V ou 24 V vers une batterie auxiliaire de 12 V. Pour batteries STD, GEL, AGM, CAL et LiFePo4. IP66, résistant à la poussière, à l'eau et aux chocs, lui permet d'être installé dans les camping-cars, les véhicules utilitaires, les bateaux, les yachts, etc. Sans ventilateur et sans bruit, taille compacte.
Les chargeurs de batterie de la série DC-DC constituent l'un des moyens les plus efficaces de charger la batterie principale ou auxiliaire du véhicule à partir de la batterie de l'alternateur/démarreur. Compatible avec une multitude de types d'alternateurs, offre une charge correcte pour les batteries AGM, Flooded, Gel et même à décharge profonde. Bien construit et facile à installer ; IP66 résistant à la poussière, aux éclaboussures et aux chocs. Compatible avec plusieurs types de batteries tels que le plomb standard, le gel, l'AGM, la teneur en calcium ou LiFePO4. MPPT solaire 25A. Double entrée solaire et alternateur, compatible avec l'alternateur intelligent. Excellentes performances dans des environnements difficiles de -20°C à 80°C. A noter : Régulateur de panneau solaire avec MPPT.
Le chargeur DC25A MPPT convient aux batteries au plomb 12 V et aux batteries LiFePO4 12 V, il est également compatible avec les alternateurs 12 V et 24 V. L'unité prend également en charge l'entrée de panneaux solaires et dispose d'une stratégie de suivi du point de puissance maximale (MPPT). Le concept de conception à haute densité de puissance garantit au chargeur DC-DC une excellente efficacité et sa taille ultra fine convient à un espace d'installation limité. Il est conçu pour fonctionner dans des environnements difficiles, ce qui est très pratique pour les voitures tout-terrain et les véhicules de tourisme réaménagés.
Modèle avec câble, connecteurs Anderson, accessoires ou avec options de câble de capteur de température disponibles.
IP66-colle pour couvrir tous les composants et le circuit imprimé
Numéro de modèle. | WEN25A | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
Tension d'entrée du véhicule | 9-32V | |||||
Tension d'entrée solaire | 9-32V | |||||
Courant d'entrée maximum | 25A | |||||
Valeur nominale d'entrée du fusible d'entrée | 40A | |||||
Courant de sortie continu | 20A | |||||
Valeur nominale d'entrée du fusible de sortie | 40A | |||||
Tension de démarrage minimale | 4V | |||||
Courant de veille | <10mA | |||||
Type de batterie en charge | MST, gel, AGM, calcium, LiFePO4 | |||||
Température de fonctionnement | -20℃ à 80℃ | |||||
Dimensions (L*L*H) | 150*127*39mm | |||||
Indice IP | IP66 | |||||
Poids | 950g | |||||
Contrôle des charges | ||||||
Étape de chargement | 3 étapes | |||||
Profil de charge | MST | Gel | AGA | Calcium | LiFePO4 | |
Tension maximale | 14,4 V | 14,1 V | 14,7 V | 15,3 V | 14,5 V | |
Tension flottante | 13,4 V | 13,5 V | 13,4 V | 13,6 V | ||
Mode de fonctionnement | ||||||
Saisir | Allumer | Éteindre | ||||
Alternateur standard 12 V Alternateur standard 24 V |
>13,2 V <26,2 V |
>12,8 V <25,6 V |
||||
Alternateur intelligent 12 V Alternateur intelligent 24 V |
>12,0 V <11,8 V |
>24,0V >23,6V |
Doté de profils de charge en 3 étapes et de multiples protections électroniques. Chargement de batterie double à partir d'un véhicule doté à la fois d'un panneau solaire et d'un alternateur chargeant une batterie principale de 12 V ou 24 V vers une batterie auxiliaire de 12 V. Pour batteries STD, GEL, AGM, CAL et LiFePo4. IP66, résistant à la poussière, à l'eau et aux chocs, lui permet d'être installé dans les camping-cars, les véhicules utilitaires, les bateaux, les yachts, etc. Sans ventilateur et sans bruit, taille compacte.
Type de batterie : Plomb-Acide, AGM/Gel, Calcium et LiON. Nombreuses protections, Cycles de charge 6 phases : Initiale, Reconditionnement, Bulk, Absorption, Contrôle, Maintenance. Classe IP 20, sans colle. Boîtier en aluminium.
Peut être utilisée efficacement pour charger une batterie auxiliaire ou de service à partir d'une batterie principale pendant la conduite, la batterie principale est alimentée par l'alternateur ou le panneau solaire installé dans le véhicule pour maintenir le système fonctionnel à double batterie. Pour système de batterie double au plomb 12 V, panneau de commande à distance en option. Deux LED indiquent qu'il charge la batterie principale ou secondaire. De nombreuses protections pour la sécurité.
48 V CC à 110/220 V CA 600 W-8 000 WOnduleur à onde sinusoïdale pure
Lire la suiteMode d'économie d'énergie, écran LCD en option, commutateur de transfert AC, etc. Des appareils éprouvés et parfaitement conçus pour tous les véhicules. Vous pouvez...
Lire la suitePièces automobiles d'origine. Certifié selon les normes IATF 16949:2016. Tests de fiabilité basés sur les normes ASTM.
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