48 V CC à 110/220 V CA PetiteOnduleur à onde sinusoïdale pureavec port USB et prise Aviation
Contrôlé par micropuce, BOU petiteOnduleur à onde sinusoïdale pure48 modèles sont...
Lire la suiteLe chargeur isolé CC à CC (chargeur de batterie de remorque à benne basculante) permet aux conducteurs de gagner du temps sur la route en alimentant la batterie pendant la conduite sans avoir à brancher l'appareil, ce qui réduit la dépendance à la charge du secteur CA. Capable de charger des batteries plomb-acide standard, calcium, gel, AGM ou LiFePO4.
Une façon de charger une batterie auxiliaire est d'utiliser un alternateur de véhicule. Cependant, les véhicules modernes utilisent généralement des alternateurs intelligents conçus pour s'arrêter lorsque la batterie de démarrage ou principale du véhicule est complètement chargée, ce qui ne laisse qu'une petite puissance pour charger la batterie auxiliaire, ce qui rend difficile sa charge complète.
En utilisant cette série de chargeurs CC à CC à double entrée, les batteries auxiliaires sont chargées avec précision et en toute sécurité à partir de l'alternateur, ce qui garantit que vos batteries sont maintenues à des niveaux de performance optimaux qui amélioreront leurs performances et prolongeront leur durée de vie.
Pendant la conduite, la batterie principale est chargée via l'alternateur du véhicule ou le panneau solaire qui convertit l'énergie, la batterie principale peut également charger la batterie auxiliaire via le chargeur de décharge CC-CC/chargeur de batterie, ce qui signifie que les deux batteries sont rechargées pendant que le véhicule se déplace, les conducteurs n'ont pas besoin de s'arrêter et d'attendre tout le temps que les deux batteries soient complètement chargées.
Chargeur de remorque DC à DC 12 V 10 A WEN10IP20 : courbe de charge en 6 étapes en fonction des conditions des batteries. Boîtier de classe IP20 protégé contre les chocs électriques.
Système double batterie DC à DC WEN60 : batteries plomb-acide 12 V pour véhicules, comprend une compensation de température, diverses protections et des fonctions de charge rapide. Indications LED vertes/rouges pour la tension de la batterie ou les codes d'erreur ou l'affichage de la tension de la batterie auxiliaire.
Curseur de la souris sur l'image
Algorithme de suivi du point de puissance maximale qui extrait avec précision la puissance maximale disponible du module PV. Écran LCD, boîtier à couvercle lisse. Fonctionnement et sécurité conformes à la norme internationale.
Algorithme de suivi du point de puissance maximale qui extrait avec précision la puissance maximale disponible du module PV. Écran LCD, boîtier à couvercle lisse. Fonctionnement et sécurité conformes à la norme internationale.
Doté de profils de charge en 3 étapes et de multiples protections électroniques. Chargement de batterie double à partir d'un véhicule équipé à la fois d'un panneau solaire et d'un alternateur chargeant la batterie principale 12 V ou 24 V vers la batterie auxiliaire 12 V. Pour batteries STD, GEL, AGM, CAL et LiFePo4. IP66, résistant à la poussière, à l'eau et aux chocs, permet son installation dans les camping-cars, les véhicules utilitaires, les bateaux, les yachts, etc. Sans ventilateur et sans bruit, taille compacte.
Doté de profils de charge en 3 étapes et de multiples protections électroniques. Chargement de batterie double à partir d'un véhicule équipé à la fois d'un panneau solaire et d'un alternateur chargeant la batterie principale 12 V ou 24 V vers la batterie auxiliaire 12 V. Pour batteries STD, GEL, AGM, CAL et LiFePo4. IP66, résistant à la poussière, à l'eau et aux chocs, permet son installation dans les camping-cars, les véhicules utilitaires, les bateaux, les yachts, etc. Sans ventilateur et sans bruit, taille compacte.
Type de batterie : Plomb Acide, AGM/Gel, Calcium et LiON. Nombreuses protections, cycles de charge en 6 phases : Initial, Reconditionnement, Bulk, Absorption, Contrôle, Maintenance. Classe IP 20, sans colle. Boîtier en aluminium.
Il peut être utilisé efficacement pour charger une batterie auxiliaire ou de service à partir d'une batterie principale pendant la conduite. La batterie principale est alimentée par l'alternateur ou le panneau solaire installé sur le véhicule pour maintenir le système de double batterie fonctionnel. Pour un système de double batterie plomb-acide 12 V, panneau de commande à distance en option. Deux LED indiquent qu'il charge la batterie principale ou secondaire. Nombreuses protections pour plus de sécurité.
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Lire la suiteMode économie d'énergie, écran LCD en option, commutateur de transfert CA, etc. Des appareils...
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